Гидропоника на Буйских солях (DWC)

[WladimirP]

​

 

[Garikman]

Я знаю эти доводы, сам их приводил и много раз ))
Все зависит наверное от условий. У меня было несколько внедорожников.
Я люблю выезды на природу и покатушки. Чтобы нормально ездить по лесу, говнам и скалам, не знаю как ты, но я ставил тяжелую защиту во все брюхо, от носа до бензобака, лифт нужен хотя бы сантиметров 7, а нормальный лифт это не прокладки, но замена пружин и амортизаторов, блокировки будут совсем не лишними, если нет родных, то тот же ARB желательно в передний и задний мост, резину подходящую. То есть, чтобы просто одеть внедорожник для выездов на природу, без шика и сильной модификации подвески, это уже от где то $5.000 до $20.000. Я даже не говорю о лебедке, без которой ты на внедорожье можешь засесть и куковать много часов в ожидании спасения. Я один раз сидел в лесу 4 часа пока приехали друзья и помогли вытащить ))
У тебя наверняка дизель, многие его любят и я понимаю, у меня был и дизельный внедорожник, я просто не люблю дизельные авто, вибраций намного больше и от запаха я не могу стоять сзади машины, например вещи загрузить когда авто работает, просто задыхаюсь. То есть, бензин, а бензин меньше 3.5 литра для крупного рамника не серьезно, то есть, самый минимум 20 литров на сотку, на внедорожье это 30+ литров.
Ну и так далее и так далее. И ездить 90% времени с этим в пробках на работу... В общем, в итоге для меня лично, ничуть не дороже купить пузотерку на каждый день и если надо старый внедорожник на выходные.
Я еще не говорю про поломки если выезжать на внедорожье, бывало просто вернуть коня в строй после выезда может обойтись в пару тысяч долларов.

Ну тут ты говоришь бро, прям про проф. подготовку машины, что в говна лазить и глину месить. У меня обыкновенный МПС2, дизель естественно. С расходом ~ 8л/100 км, город 12/100.
Мне хватает обычной резины Алл террайн, что бы на природу ездить. И локация моя маленькая, пробок у меня нет, город 50 тыс. человек, а вот природы кругом очень много.
Так что у меня отличный, безопасный семейный рамный внедорожник, с опциями езды там где пузотеры застревают, особенно зимой. Ну а у дизеля в моем случае один минус - выхлоп дюже вонючий, зимой, но салонный угольный фильтр на ура с этим справляется. А по вибрациям из за раздатки - эт у тебя Нивы не было, которая на трассе после 70 км/час хуячит так, что зубы стучат.

 

[ГашишМарихуановичКоноплёв]

Ну тут ты говоришь бро, прям про проф. подготовку машины, что в говна лазить и глину месить. У меня обыкновенный МПС2, дизель естественно. С расходом ~ 8л/100 км, город 12/100.
Мне хватает обычной резины Алл террайн, что бы на природу ездить. И локация моя маленькая, пробок у меня нет, город 50 тыс. человек, а вот природы кругом очень много.
Так что у меня отличный, безопасный семейный рамный внедорожник, с опциями езды там где пузотеры застревают, особенно зимой. Ну а у дизеля в моем случае один минус - выхлоп дюже вонючий, зимой, но салонный угольный фильтр на ура с этим справляется. А по вибрациям из за раздатки - эт у тебя Нивы не было, которая на трассе после 70 км/час хуячит так, что зубы стучат.

А после 80 вообще гул как в самолёте

 

[Garikman]

А после 80 вообще гул как в самолёте

В Ниве да, а МСП довольно таки тихий по салону, но вот звук двигателя, он да, не такой как на бензине. Погромче, но своеобразный! У меня жинка Мишуткой, Мишкой называет!
Из за своеобразного рычания тарахтения.

 

[Garikman]

Бро LastLight, сорян!
Подзафлудили тебе тему!
Камрады, давайте чутка сбавим обороты, Ласт тут хороший дневник постит, не будем его другими темами перебивать.

 

[LastLight]

Бро LastLight, сорян!
Подзафлудили тебе тему!
Камрады, давайте чутка сбавим обороты, Ласт тут хороший дневник постит, не будем его другими темами перебивать.

Все нормально, общаемся, главное без ссор. Я сегодня нихера не успел отснять, так что курим

 

[LastLight]

Хай. Бэтти день 41. Ph не мерил. Вчера корректировал до 5,8. Сегодня стрижка. До



После



Танжи 73 день, PH чередую 5.8 - 6.0, иногда 6.2. Ppm компота 800.